1. Az olajnyomásos vágógép hidraulikus hengerének rúdürege van, és nincs gáz alacsony fordulatszámon, ami a hidraulikus henger ismételt futtatásával elérheti a kipufogó célját. Ha szükséges, a hidraulikus henger két kamrája be tudja állítani a kipufogóberendezést, amikor a hidraulikus rendszer működik.
2. A hidraulikus henger nem megfelelő tervezési hézaga okozta kis sebességű kúszás megfelelően kialakíthatja a hidraulikus henger és a hengertest, a dugattyúrúd és a vezetőhüvely közötti csúszási koordinációs rést. Az elméleti koordinációs rés H9 / N vagy H9 / f8 és H8 / f8. A szerző tapasztalatai szerint a hidraulikus henger hengerátmérője és rúdátmérője kicsitől nagyig terjed, ezért a koordinációs hézagot ennek megfelelően alakítsa ki, nagyobb hengerátmérő (? 200 mm koordinációs hézag) és rúdátmérő (140 mm) esetén. ) túl nagynak tűnik. A tényleges folyamatban a hidraulikus henger jelensége a kisebb hengerátmérő. A hidraulikus henger csúszófelületének koordinációs hézaga külföldi országokban általában 0,05 mm∽ 0,15 mm. A tényleges összehasonlítási eredményekből a hidraulikus henger alacsony sebességű kúszóproblémája jelentősen javult. Ezért ezt a módszert a nagy hengerátmérőjű hidraulikus hengerekhez ajánljuk.
3, vágógép hidraulikus hengervezető eleme alacsony sebességű kúszás egyenetlen súrlódása, ajánlott fém használata vezetőtámaszként, például QT 500-7, ZQAL 9-4, például nem fém tartógyűrű, ajánlott válasszon az olajméret-stabilitásból a jó fém tartógyűrűt, különösen a hőtágulási együtthatónak kicsinek kell lennie, emellett a tartógyűrűnek szigorúan ellenőriznie kell a mérettűrés vastagságát és a vastagság egyenletességét.
4. A munkakörülmények között javasolt a PTFE-vel ellátott kompozit tömítőgyűrű előnyben részesítése, mint például az általánosan használt rácsgyűrű, speciális tömítés stb.; ajakos tömítéshez ajánlatos finom gumiból vagy hasonló anyagból készült tömítést választani, amely jó követési képességgel rendelkezik.
5. Az alkatrészek megmunkálási pontosságának hatása, az olajnyomásos vágógép hidraulikus hengerének gyártási folyamatában, különösen a geometriai pontosság, különösen a tapadás a kulcs, a hazai feldolgozási folyamatokban, a feldolgozás dugattyúrúd felülete alapvetően az autó hátsó köszörülése, Ügyeljen arra, hogy az egyenességgel ne legyen probléma, De a hengerblokk belső falának feldolgozásához, Számos feldolgozási módszer létezik, Létezik fúró-hengerlés, fúró-hónozás, közvetlen hónolás, szakadék van a hazai és a külföldi anyagok alapszintje között, A csődarabok rossz egyenessége, olyan tényezők, mint az egyenetlen falvastagság és egyenetlen keménység, Gyakran közvetlenül befolyásolja a hengerblokk belső falának egyenességét a feldolgozás után, ezért ajánlott a fúróhengerlési, fúró-hónolási folyamat elfogadása, mint például a közvetlen hónolás, Először is, javul a csőtuskó egyenessége.
Feladás időpontja: 2024. május 15