A hidraulikus vágógép használatának elemzése?

A hidraulikus vágógép használatának elemzése?
A hidraulikus vágógép jellemzője az, hogy amikor a vágófejet a feldolgozott anyagra a késformán keresztül alkalmazzák, a hatóhengerben lévő nyomás nem éri el a névleges nyomást, a nyomás az érintkezés idejével növekszik (vágva a Working Object), amíg az elektromágneses fordított szelep meg nem kapja a jelet, a fordított szelep megváltozik, és a vágófej visszaállít;
Ebben az időben a hengerben lévő nyomás nem éri el a beállított nyomásértéket, mivel a nyomásolaj -idő korlátozott a hengerbe való belépéshez; Vagyis a rendszer nyomása nem éri el a tervezési értéket, és a lyukasztás befejeződött.
Hidraulikus vágógép
A vágógép hidraulikus átvitele, mainstream helyzetben. A hidraulikus vágógépben nagyszámú használt űrtartalom a 8-20 tonna ringatóról vágógépben. A síklemez-típusú és a portálvágógépeket leginkább viszonylag nagy gyártókban használják, amelyek jobban alkalmasak bőrre, mesterséges, nem fémes anyagokra.
A vágógép adagoló pneumatikus fordított szelepe hibás
Az automatikus vágógép hátrameneti szelepének hibái a következők: a szelep nem változik vagy lassan mozoghat, a gázszivárgás, és az elektromágneses pilóta szelep hibája van.
(1) A fordított szelepet nem lehet megváltoztatni, vagy a hatás lassú, általában a rossz kenés, a rugó beragadása vagy sérült, az olaj vagy szennyeződések elakadása és egyéb okok miatt. Ebben a tekintetben először ellenőrizze, hogy az olajfájl -eszköz megfelelően működik -e; hogy megfelelő -e a kenőolaj viszkozitása. Szükség esetén cserélje ki a kenőolajat, tisztítsa meg a fordított szelep csúszó részét, vagy cserélje ki a rugót és a fordított szelepet.
(2) Az automatikus vágógép kapcsolószelepe hosszú ideig könnyen megjelenik a szelepmag tömítőgyűrű kopása, a szelep szárának és az üléskárosodás jelenségének, amelynek eredményeként gázszivárgás van a szelepben, a szelep lassú akciója vagy nem a normál kapcsolási irány és egyéb hibák - Ebben az időben a tömítőgyűrűt, a szelep szárát és a szelep ülését ki kell cserélni, vagy a fordított szelepet ki kell cserélni.
(3) Ha az elektromágneses pilóta szelep bemeneti és kipufogó lyukait sár és más törmelék blokkolja, akkor a bezárás nem szigorú, akkor a mozgó mag elakad, az áramköri hiba a fordított szelephez vezethet, általában nem lehet megváltoztatni. Az első 3 esetben meg kell tisztítani a pilótaszelepen lévő olaj iszapot és szennyeződéseket. És az áramköri hibát általában a kontroll áramköri hibára és az elektromágneses tekercs hibára osztják. Az áramköri hiba ellenőrzése előtt többször el kell fordítanunk a fordított szelep kézi gombját, hogy megnézhessük, hogy a fordított szelep normálisan változhat -e a névleges nyomás alatt. Ha a normál irány megváltoztatható, az áramkör hibája van. Az ellenőrzés során a műszer felhasználható az elektromágneses tekercs feszültségének mérésére, hogy megnézze, hogy a névleges feszültség eléri -e. Ha a feszültség túl alacsony, ellenőrizze tovább a tápegységet a vezérlőáramkörben és a kapcsolódó stroke kapcsoló áramkört. Ha a fordított szelep nem változik normálisan a névleges feszültségnél, ellenőrizze, hogy a mágnesszelep csatlakozója (dugó) laza -e vagy nem érintkezik -e. A módszer az, hogy kihúzza a dugót és megmérje a tekercs ellenállási értékét. Ha az ellenállási érték túl nagy vagy túl kicsi, az elektromágneses tekercs megsérült, és azokat ki kell cserélni.